奧林匹克級遠洋客輪為何在「不列顛尼克」號後不再興建？
哈蘭·沃爾夫造船廠於1911年建成「奧林匹克」級郵輪「不列顛尼克」號後，白星航運與哈蘭·沃爾夫便不再建造同級別的遠洋客輪。造成此現象的原因如下：
1. 財務考量
奧林匹克級遠洋客輪建造費用高昂，且營運成本龐大，當時的航運業景氣不佳，建造更多同級別客輪可能導致財務壓力過大。
2. 競爭加劇
20世紀初， Cunard 航運公司積極建造規模更大的「盧西塔尼亞」和「毛里塔尼亞」號郵輪，對奧林匹克級客輪造成競爭壓力。
3. 技術進步
船舶技術進步使得較小型的客輪也能具備同等或更佳的載客量和速度，降低了建造大型客輪的必要性。
4. 航線變化
隨著航空運輸的發展，跨洋航線客運需求逐漸轉移到飛機上，減少了大型遠洋客輪的需求。
5. 戰爭影響
一戰和二戰對航運業造成重大打擊，許多客輪被徵用或毀損，進一步降低了奧林匹克級客輪的建造意願。
相關問題與簡要回答：
- 為什麼白星航運不再建造奧林匹克級客輪？財務考量和競爭加劇。
- 哈蘭·沃爾夫造船廠建造的最後一艘奧林匹克級客輪是什麼？不列顛尼克號。
- 什麼因素導致遠洋客輪需求下降？航空運輸的發展。
- 戰爭對航運業有何影響？徵用或毀損客輪，降低建造意願。
- 除了財務和競爭因素外，還有哪些原因導致奧林匹克級客輪不再興建？技術進步和航線變化。
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