RMSオリンピック：キールが曲がったあとの海上試験の合格
RMSオリンピックは、ホワイト・スターラインの豪華客船であり、タイタニック号の姉妹船でした。1911年に進水したオリンピックは、当時世界最大の船でした。
ところが、進水時にオリンピックのキールが曲がりました。これは重大な損傷で、船の喫水と航行性に影響を与える可能性がありました。しかし、オリンピックはなんとか海上試験に合格し、1911年6月に処女航海に出航しました。
オリンピックがキールが曲がった状態で海上試験に合格できた理由は、いくつかの要因が考えられます。
- 船体の強度：オリンピックの船体は非常に頑丈に作られており、キールの曲がりに耐えることができました。
- 応急処置：事故後、キールは応急処置で固定され、それ以上の損傷を防ぎました。
- 試験の慎重な計画：海上試験は慎重に計画され、キールが曲がった状態で船が航行できるかどうかをテストするために設計されました。
- 運：オリンピックは幸運にも、海上試験中に荒れた海に遭遇せず、キールの曲がりが重大な問題を引き起こすことはありませんでした。
関連する質問と回答：
- オリンピックのキールはどのように曲がったのか？ 進水時に岸壁に接触したため。
- キールの曲がりは船の航行性に影響を与えたか？ 最小限の影響に抑えられた。
- オリンピックはなぜ海上試験に合格したのか？ 船体の強度、応急処置、慎重な計画、運が要因となった。
- オリンピックは処女航海前に修理されたのか？ キールの曲がりは恒久的に修理された。
- オリンピックはその後も運用されたのか？ 第一次世界大戦中は病院船として使用された後、1935年まで客船として運用された。
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