タイタニック号のプロペラピッチ
沈没時のタイタニック号の三枚のプロペラすべてのピッチは、およそ 1,000 mm でした。
このピッチは、船が全速力で進んでいた状態における、エンジンの回転数と進捗速度とのバランスを考慮して決定されました。高いピッチは高速になりますが、燃費が悪くなります。一方、低いピッチは燃費が向上しますが、速度が低下します。
タイタニック号のプロペラピッチは、可能な限り高い速度を確保しながら、燃費を考慮して最適化されたものでした。また、中央のプロペラは外側2枚のプロペラよりもピッチがわずかに大きく、これにより船の安定性を向上させていました。
関連する質問と回答
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- タイタニック号の沈没原因は何ですか？ 氷山との衝突
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