¿Cuáles son algunas posibles causas del sobrecalentamiento de una transmisión automática en viajes largos de más de dos horas?

Bajos niveles de fluido de transmisión: El líquido de transmisión ayuda a enfriar y lubricar la transmisión. Si los niveles de líquido son bajos, la transmisión puede sobrecalentarse.

Filtro de transmisión obstruido: El filtro de transmisión elimina las impurezas del líquido de transmisión. Si el filtro está obstruido, el flujo de líquido se restringe, lo que lleva al sobrecalentamiento.

Fugas de líquido de transmisión: Las fugas de líquido de transmisión pueden reducir los niveles de líquido y provocar sobrecalentamiento. Las fugas pueden ocurrir en líneas, sellos o juntas.

Convertidor de par defectuoso: El convertidor de par transmite potencia desde el motor a la transmisión. Si el convertidor de par está defectuoso, puede generar calor excesivo y sobrecalentar la transmisión.

Problemas de enfriador de transmisión: El enfriador de transmisión enfría el líquido de transmisión. Si el enfriador está obstruido o dañado, no puede disipar adecuadamente el calor y la transmisión puede sobrecalentarse.

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