¿Cómo funcionan los engranajes de bicicleta para combinar el delantero y el trasero? Sé cómo usarlos y la idea básica de torsión.

Los engranajes de una bicicleta funcionan en conjunto para ajustar la relación de transmisión, lo que afecta la facilidad o dificultad de pedalear. Los engranajes delanteros, también conocidos como platos, se conectan al pedalier, mientras que los engranajes traseros, o piñones, se conectan a la rueda trasera.

Al combinar diferentes combinaciones de platos y piñones, se pueden crear una amplia gama de relaciones de transmisión. Las relaciones de transmisión más bajas facilitan el pedaleo en pendientes o al transportar cargas pesadas, mientras que las relaciones de transmisión más altas permiten alcanzar velocidades más altas en terrenos llanos.

La cadena pasa desde el plato delantero seleccionado hasta el piñón trasero seleccionado. La relación de transmisión se calcula dividiendo el número de dientes del plato delantero por el número de dientes del piñón trasero. Por ejemplo, una bicicleta con un plato de 42 dientes y un piñón de 16 dientes tendría una relación de transmisión de 2,625, lo que significa que por cada vuelta completa del pedal, la rueda trasera da 2,625 vueltas.

Al combinar diferentes relaciones de transmisión, puedes adaptar tu bicicleta a diferentes condiciones de conducción. Las relaciones de transmisión más bajas son útiles para subir pendientes o acelerar desde parado, mientras que las relaciones de transmisión más altas son más eficientes para mantener la velocidad en terrenos llanos.

Preguntas relacionadas:

¿Cuáles son los principales tipos de engranajes de bicicleta?
¿Cómo afecta la relación de transmisión a la facilidad de pedalear?
¿Cuáles son algunas de las ventajas de utilizar diferentes combinaciones de engranajes?
¿Cómo puedo determinar la relación de transmisión de mi bicicleta?
¿Cómo puedo ajustar los engranajes de mi bicicleta?

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