¿Por qué un barco navega más rápido en un través que en un rumbo ceñido?
El rendimiento de navegación de un barco varía según el ángulo en el que su línea de crujía se encuentra con el viento, conocido como rumbo. En general, un barco navega más rápido en un través que en un rumbo ceñido debido a varios factores:
- Menor resistencia al viento: En un través, el viento sopla perpendicularmente a la línea de crujía, creando menos resistencia que cuando sopla directamente contra la proa o la popa.
- Mayor superficie vélica efectiva: El través permite al barco desplegar más vela de manera eficiente, lo que aumenta el empuje propulsor.
- Mejor equilibrio: Un barco en un través tiene una distribución más uniforme del peso, lo que mejora su estabilidad y reduce la heeling, permitiendo una mayor velocidad.
- Ondas de proa más pequeñas: El viento que sopla perpendicularmente a la línea de crujía crea ondas de proa más pequeñas, lo que reduce la resistencia de la ola.
- Amurado más eficiente: En un través, el barco puede amurarse más alto, ajustando la vela para un flujo de aire óptimo.
Preguntas relacionadas:
- ¿Por qué un barco navega más rápido con el viento de lado? Menor resistencia al viento y mayor superficie vélica efectiva.
- ¿Qué factor afecta al rendimiento de navegación de un barco? El ángulo del rumbo.
- ¿Cómo afecta el amurado a la velocidad de navegación? Determina el flujo de aire óptimo sobre la vela.
- ¿Por qué un barco tiene menos resistencia al viento en un través? El viento sopla perpendicularmente a la línea de crujía.
- ¿Cuál es el papel de las ondas de proa en la velocidad de navegación? Las ondas de proa más pequeñas reducen la resistencia de la ola.
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